交警很辛苦，群众当理解。兖州仅是个例，交警不是孬种
风里来雨里去，交警很辛苦；保畅通保安全，为人民群众的道路交通安全热情服务----交警的辛苦大家看在眼里，记在心上。曾经看过一幅新闻图片，广西某地发洪水，公路被水淹没，为了保证过往车辆安全，当地交警在公路两边，每几十米站着一个洪水漠过膝盖的警察，为过往车辆当“路标”。凡是知道或看过这幅新闻照片的读者，我相信都会非常感动。
事实上，交警“人民警察爱人民”的故事，全国各地、不同时期都有很多很多，不胜枚举。可为什么最近山东兖州交警治安拘留了一名在网络上发帖骂“交警是孬种”青年，却在全国引起了轩然大波呢？这实在与当下的社会大环境有关。
人民交警爱人民，人民交警人民爱。警民关系，本来应该是水乳交融的关系。治理日益复杂的道路交通环境，也需要交警和人民群众共同努力。而现实确实，除了表面的一些工作，交警与司机成了势不两立对立面，其根源就一个字“钱”。
挺好的一条路，视野开阔、视线良好，交警限速50或40或30公里，当地司机都一不留神就被罚100或200元，何况外地司机呢？---事实上，这一所谓的交通违法行为，就没有影响过往车辆，也没有影响交通秩序，更没有造成交通隐患，为什么要罚款，司机想不通，交警都明白，其实大家心里都明白，不就是为了钱嘛。我这里说的，与高速限速和城市正常道路交通限速完全不是一回事儿，请大家不要误读。
公路超载问题屡禁不止，特别是煤炭市场火爆的时期。为什么呢？国务院纠风办和中央电视台暗访曾给出过答案。部分交警不是严查超载、消除事故隐患，而是收钱通过，留下买路钱放行---这样的实际例子恐怕也不用一一列举了吧。
当交警执法不仅仅是为了教育当事人遵守交通法规、维护交通安全、保证道路畅通的目的，当执法权被赋予为当地财政收入创收的一种工具时，日趋激烈的警民对立矛盾愈演愈烈也就不奇怪了。交警罚款交财政，财政按比例返还交警的潜规则啥时能打破，交警和司机的关系啥时才能创建“警民鱼水情”。
交警苦不苦，的确很辛苦，有的地方交警连节假日也没有，高峰时段加岗，风里雨里执勤----群众不理解，上面下得紧，身上担子重，收入也不多，怨气牢骚一大堆-----在此，我仅代表我自己，向一线交警致敬！
司机也有怨，车子很难开，动不动就罚款，牢骚怨气也是有话要说-----呼吁交警部门，少点钓鱼执法，多点温情教育；少点设套挖坑，多点热情服务----
当然，最重要的是在践行群众路线实践教育活动中，各级政府要深刻反思，如何更好地转变思想作风和工作作风，更好地为人民服务，不要一切向钱看！
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